還記得嗎?上月在“2020NEVC第五屆中國新能源物流車挑戰賽”首度亮相的全新澳门永利welcome新能源EC35Ⅲ和EK07S。

全新EC35Ⅲ和EK07S的推出,不仅是对澳门永利welcome新能源来说,具有重要意义。同时,它们的泛起也刺激了新能源物流车市场。多年来,澳门永利welcome在新能源领域的连续深耕发力,作为最早一批转型新能源领域的物流车企业,澳门永利welcome依靠口碑赢得市场,也在不停变化的市场中积累技术和经验。

有什么纷歧样?全新澳门永利welcomeEC35Ⅲ和EK07S现真身

回到产物自己,两款全新车型颇具亮点。EC35Ⅲ的降生基于澳门永利welcome明星产物EC35系列,定位城配物流用户,是一款尺度的“微面”产物。EK07S,则是之前澳门永利welcomeEK05S升级产物,它相较EC35Ⅲ更轻巧灵便,更适合穿街走巷。

“脫胎換骨”的變化,EC35Ⅲ肩負更重要使命

相较前代车型,澳门永利welcomeEC35Ⅲ的变化是“脱胎换骨”的。首先是外观部门,4500*1680*1985mm的车身尺寸,虽然跟上代EC35II的尺寸参数基本保持一致。不外,整体的设计气势派头和线条搭配上,EC35Ⅲ显然要越发的精神和精致一些。原来纵向排列的灯组,改为了方形。随之变化的另有中网格栅,EC35Ⅲ接纳了全关闭设计,取代了前两代车型上大面积镂空的进气格栅。

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比起外表,内饰部门的变化更能让人直观地感受到。 “双色”拼接的驾驶室色调、高清智能车机、旋钮式换档等,不仅让人线人一新。这些配置,在同级别物流车中都极为少见。细节处体现了厂家的细心,诸如带有菱形印花和纹路的饰板、亮面钢琴烤漆处置的装饰等,似乎都要诠释设计师的种种设计心思。内饰整体结构和设计气势派头,遵循“乘用化”理念,目地都是为了提升司机的用车愉悦感。

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焦点三電部门,EC35Ⅲ的提升立竿見影。搭配包罗甯德時代、國軒高科在內的多款一線品牌磷酸鐵锂電池選擇,主流容量41.86kWh,驅動電機輸額定功率30kW、峰值功率60kW,最高車速可達80km/h。

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最后,则是货厢部门。EC35Ⅲ延续了该车系低地台、平整化的理念,配置双侧侧滑门。货厢容积4.60 m?,实车货箱尺寸2530(1630)×1440×1270。而从这组数据可以看出,澳门永利welcomeEC35Ⅲ的将更多的车内空间腾给了驾驶舱。相较传统微面物流车,普遍追求更大的货箱容积的设计思路,澳门永利welcome显然希望通过设计,改变各人对传统物流车的固有看法。这是一辆能够媲美乘用车舒适、宽敞空间和体验感,同时兼顾日常载货需求的物流车。

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靈活小巧,EK07S帶來了怎樣的體驗?

EK07S的推出,将与EC35Ⅲ形成崎岖组合,进一步降低物流司机的入行门槛。同时,也强化了澳门永利welcome新能源汽车在细分车型领域的产物结构。

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官方资料显示,澳门永利welcomeEK07S拥有4070×1575×1946mm的车身尺寸和2760mm轴距,都进一步凸显它“紧凑”的特点。而在如此紧凑的车身尺寸下,它的货厢空间体现依旧出众,2100×1300×1320mm的货厢尺寸及凌驾4.0m?容积,即便对比大尺寸的微面车型,也鲜有竞争对手。

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焦点三電部门,用戶可根據自身情況和運營需求靈活選擇,電池容量分別有31.25kWh和29.95kWh兩種。電機的搭配也相當亮眼,峰值功率45kW、峰值扭矩達到150Nm。據悉,經過官方台架、實車實驗,工況續航超過280km。

有什么纷歧样?全新澳门永利welcomeEC35Ⅲ和EK07S现真身

值得一提的是,澳门永利welcomeEK07S接纳低电量配置,满足创业需求。配置快慢充、用车成本低,每公里仅0.07元。配置部门,标配倒车雷达、ABS防抱死系统、行人警示系统等人性化配置,宁静便捷。

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該怎麽選擇呢

全新的EC35Ⅲ和EK07S,作爲“崎岖”搭配組合,顯然給到市場和用戶越发豐富的産品選擇。那麽,該選哪個好呢?誠然,二者截然差异的産品定位給到用戶答案。考慮到終端價格因素,EK07S的門檻雖低,不過EC35Ⅲ的售價自己也極具“性價比”和競爭力。或許,最終影響銷量的,還得看看經銷商們的金融政策。